ВДР активні

ВРД активна призначена для позначення меж пішохідного переходу та попередження водіїв, особливо в нічний час, про наближення до пішохідного переходу і про можливе знаходження на переході пішохода. ВРД встановлюються в полотні дороги в місцях, де пішохід, що переходить вулицю особливо наражений на небезпеку зіткнення з автомобілями, що рухаються. Для сигналізації водіїв про знаходження на переході пішохода ВРД випромінюють світло в напрямку автомобілів, які наближаються.

ВРД може бути частиною дорожньої системи активної візуальної інформації і використовуватись спільно з світлодіодними панелями, датчиками руху, сонячними батареями і іншими елементами системи безпеки руху на дорозі.

Застосування одиночної ВРД не ефективне. Позитивний результат дає певна кількість ВРД, які використовуються в якості маркувальної лінії з відстанню між сусідніми ВРД не більше 800–1000 мм.

1. Вид струму живлення постійний;
2. Напруга струму живлення від 8 до 12 В;
3. Джерело живлення мережа змінного струму 220 В, 50 Гц або постійного струму від сонячної батареї;
4. Потужність пристрою не більше 3 Вт;
5. Частота включення світлодіодів від 20 до120 включень на хв.;
6. Час свічення пристрою в імпульсі від 0,5 до 3 с;
7. Колір свічення світлодіодів жовтий;
8. Освітленність випромінювання неба, при якому включається освітлення активного знаку 35 лк;
9. Габаритні розміри пристрою діаметр 130 мм; висота 65 мм;
10. Максимальна висота виступаючої поверхні пристрою над полотном дороги не більше 5 мм;
11. Конструкція пристроїв відповідає вимогам електробезпеки згідно з ГОСТ 12.2.007.0-75.

ВРД виготовляється в металевому циліндричному корпусі, стійкому до дії механічних та кліматичних чинників. У верхній частині, в кришці, встановлена прозора лінза з еластичного пластику силікону. Під лінзою розміщено два ряди світловипромінюючих діодів з напрямком випромінювання в протилежні сторони.

Робота світлодіодів передбачає постійний та пульсуючий режими.

Живлення ВРД може здійснюватися від мережі змінного струму, акумуляторів або сонячної батареї.

ВРД встановлюється в полотні дороги. Для її установки в асфальті розмічається і прорубується ряд отворів діаметром 150 мм і глибиною 60 мм по кількості пристроїв. Отвори з’єднуються пазом в асфальті для укладки проводів. В отвори встановлюються корпуси пристроїв, які орієнтовані по осі дороги спеціальним шаблоном, закріплюються звичайним розчином (наприклад – будівельним). В корпуси встановлюють верхні кришки з світлодіодами, з'єднуються проводами, герметизують їх і підключають до модуля живлення та керування. Для підключення ВРД до джерела живлення використовується трьохжильний провід січенням 2,5 мм² в подвійній ізоляції.

Акумулятор і блоки управління та живлення розміщуються на вертикальній стійці несучої конструкції, електроопори і т.п. на висоті, що утруднює несанкціонований доступ до них.

Блок управління може комплектуватись сутінковим датчиком, який виконує автоматичне переключення яскравості свічення світлодіодів в залежності від пори доби.

Операції з обслуговування ВРД при експлуатації повинні включати в себе:

	очищення верхніх робочих поверхонь ВРД від бруду, пилу, снігу і т.п;
	періодичний огляд і перевірку стану акумулятора;
	періодичне очищення робочої зони сутінкового датчика „день-ніч”;
	періодичний огляд і перевірку працездатності пристроїв.